Ракетовоз без рамы: как создавался и почему не прижился вертолётный комплекс ЗИЛ-135В

Советы 24-09-2026

В истории советской военной техники есть проекты, которые при первом знакомстве вызывают скорее недоумение, чем восхищение. Одна из таких машин выглядела как гигантская труба на четырёх колёсах, увенчанная стеклопластиковой кабиной... далее

Автомобиль или дом на колесах: какой формат путешествий дарит настоящую свободу

Советы 23-09-2026

Когда передо мной встал выбор между обычной машиной и полноценным автодомом, я долго не могла определиться. С одной стороны, хотелось сохранить лёгкость и мобильность, с другой — надоело зависеть от... далее

Какие кроссоверы из рейтинга надёжности 2026 года реально купить новыми в России: сравнение четырёх полноприводных моделей

Советы 23-09-2026

Современный автомобильный рынок переполнен технологиями: гибриды, турбомоторы с огромной мощностью, дисплеи на полсалона и электронные ассистенты. Однако за всей этой эффектной обёрткой часто теряется главное, что волнует прагматичного покупателя —... далее

Пондеролёт инженера Игнатьева: почему летающая тарелка из Красноярска так и не оторвалась от Земли

Советы 22-09-2026

Истории о людях, которые пытались обогнать время и обмануть физику, редко заканчиваются спокойно. Обычно они оставляют после себя горы чертежей, разбитые надежды и споры, которые не утихают десятилетиями. Всё это... далее

Внедорожник: игрушка для богатых или рабочая лошадка фермера?

Обзоры 22-09-2026

Автомобили внедорожного класса нередко вызывают противоречивые чувства. Они резко выделяются в городском транспортном потоке, причём выглядят на городских улицах не особенно уместно. Крупные габариты лишают их столь необходимой маневренности, а... далее

Почему кроссоверы захватывают мир

Новости 22-09-2026

Автомобильная мода довольно консервативна, и новые веяния проникают на автомобильные рынки далеко не сразу. Так, кроссоверам понадобилось более двух десятков лет, чтобы стать доминирующим направлением в автомобилестроении. Зато сейчас сложно... далее

Безопасное автопутешествие: личный взгляд на подготовку и риски в дороге

Советы 21-09-2026

Автомобильные путешествия привлекают свободой: можно двигаться в собственном ритме, задерживаться в живописных местах и спонтанно менять направление. Однако за этой романтикой скрывается серьезная ответственность, ведь дорога остаётся зоной повышенной опасности... далее

Советские автомобили, которые могли ехать 200 км/ч: неизвестная история быстрых машин

Советы 21-09-2026

Когда речь заходит о скорости советских автомобилей, большинство вспоминает стандартные модели, которые можно было увидеть во дворах и на дорогах. Однако существовал целый пласт машин, о которых рядовые автолюбители могли... далее

Почему автомобиль снова стал главным транспортом для летнего отдыха

Советы 20-09-2026

Когда речь заходит о летнем отпуске, перед многими встаёт один и тот же вопрос: как добраться до места, чтобы не потерять ни в деньгах, ни в комфорте, ни в самом... далее

Новый Skoda Kodiaq в России: европейский кроссовер с полным приводом и честная цена

Советы 20-09-2026

Российский автомобильный рынок продолжает удивлять. Ещё несколько лет назад трудно было представить, что появление у официального дилера нового европейского кроссовера станет поводом для отдельного разговора. Сегодня это именно так. Особенно... далее

istoriya-yaroslavskogo-shinnogo-zavoda (1)

Развитие автомобильной отрасли в начале прошлого века требовало новых материалов и комплектующих. Молодой советской стране требовалось собственное крупное производство покрышек для автотранспорта. Днем рождения Ярославского шинного можно считать 1928 год, когда было принято решение о строительстве крупного комбината. Естественно своих технологий производства в СССР не было, как и оборудования. Поэтому в 1929 году нашлись партнеры из США, которые помогли наладить производство. Новые технологии и передовые станки дали старт производству в 1932 году. При этом часть инженеров на заводе были выходцами из США. Несколько лет знания и опыт передавались советским коллегам. К 1940 году производство выросло до отдельного завода, который был исключен из многопрофильного комбината, где производили не только резиновые изделия, но и другие продукты нефтехимии.

istoriya-yaroslavskogo-shinnogo-zavoda (2)

Во время Великой Отечественной войны, все предприятия для производства шин для военной техники оказались разрушены, либо за линией фронта. Ярославский завод оказался единственным предприятием по производству покрышек для самолетов и военных грузовиков. Но и этот завод постоянно подвергался налетам вражеской авиации. Летом 1943 года в результате самой мощной бомбардировки завод был стерт с лица земли. От предприятия не осталось камня на камне. Завод восстановили за несколько месяцев и он опять заработал.

istoriya-yaroslavskogo-shinnogo-zavoda (3)

Бурный расцвет производства приходится на послевоенные годы. К 1950 году началось массовое производство шин для легковых автомобилей. В 1966 году с завода сошла 100 миллионная покрышка. Новая советская модель “Жигули” получала на конвейере именно ярославские шины. В 1981 году с завода уходит очередная юбилейная 200 миллионная шина. Кроме легковых и грузовых покрышек на заводе делали шины для тракторов и сельскохозяйственной техники, самолетов и спецтранспорта.

istoriya-yaroslavskogo-shinnogo-zavoda (4)

Компания «БИТАЙР» осуществляет поставку автошин в Красноярск отличного качества и по оптимальной цене. Отечественные и зарубежные бренды. Прямые договоры с производителями и широкая дилерская сеть по всей стране. Покрышки любых типоразмеров для легковых и грузовых машин.

В 1996 году завод стал акционерным обществом и стал называться ОАО “ЯШЗ”. Со временем предприятие стало принадлежать нефтехимической компании “Сибур”. В 90-ые годы завод переживал не лучшие времена, как и вся страна. К началу 2000 Ярославский шинный занимал 10 % долю рынка. В 2011 году предприятие сконцентрировалось на производстве грузовых и легковых автомобилей под маркой “Кордиант”. Благодаря новым инвестициям удалось увеличить производство и расширить диапазон выпускаемой продукции. Хотя от производства авиационных шин владельцы компании отказались.

Обсудить статью «Славная история Ярославского шинного завода»

?
5 + 10 = ?