Возвращение легендарного альянса
С 2021 года команда McLaren вновь будет использовать силовые агрегаты Mercedes. Это решение знаменует собой возрождение одного из самых успешных партнёрств в истории Формулы-1, которое ранее принесло команде множество побед в конце 1990-х и 2000-х годах.
Славное прошлое сотрудничества
Первый этап сотрудничества McLaren и Mercedes начался в 1997 году и почти сразу вывел команду в лидеры чемпионата. На машинах с немецкими двигателями финский гонщик Мика Хаккинен завоевал два чемпионских титула подряд — в 1998 и 1999 годах. Позже, в 2008 году, британский пилот Льюис Хэмилтон принёс McLaren и Mercedes ещё один чемпионский титул. В тот период McLaren фактически считалась заводской командой Mercedes в королевских гонках.
Разрыв и трудные годы
Ситуация изменилась, когда Mercedes решил создать собственную команду, которая дебютировала в чемпионате в 2010 году. McLaren, оставшись без своего давнего партнёра, через несколько лет перешла на двигатели Honda. Этот период стал для команды одним из самых сложных в её истории. Несмотря на участие таких звёзд, как Фернандо Алонсо и Дженсон Баттон, McLaren пережила глубокий кризис, скатившись в середину пелотона и перестав бороться за подиумы. Трёхлетнее сотрудничество с Honda не принесло ожидаемого прогресса, а последующий переход на силовые установки Renault также не позволил команде вернуться на прежний уровень. Хотя в текущем сезоне результаты McLaren несколько улучшились, команда по-прежнему страдает от ненадёжности моторов и отсутствия подиумных финишей.
Новая стратегия под руководством Зайдля
По данным инсайдеров, решение о возвращении к двигателям Mercedes является ключевым элементом новой стратегии команды, которую продвигает её руководитель Андреас Зайдль, вступивший в должность в мае. Ранее он уже инициировал масштабные инвестиции в инфраструктуру, настояв на строительстве новой аэродинамической трубы, несмотря на наличие действующей на базе в Уокинге.
Перспективы на 2021 год и последствия для Renault
Новое соглашение с Mercedes вступит в силу в 2021 году, который станет поворотным для Формулы-1 из-за очередного масштабного изменения технического регламента. Это партнёрство даёт McLaren надежду на возвращение в элиту. При этом Renault, судя по всему, потеряет последнего клиента и будет производить двигатели исключительно для своей заводской команды.
