Лето 2021 года запомнилось нашей семье как время большого автомобильного приключения. Маршрут получился по-настоящему масштабным: стартовали из Красноярска, затем Новосибирск, Екатеринбург, Казань, Волгоград, Ейск, Крым, а обратно — через Челябинск, Омск и снова Новосибирск. Почти месяц в дороге, тысячи километров за плечами и ощущение, что мы открыли для себя совершенно новый формат семейного отдыха.
Сразу поясню: речь идет именно об автотрипе, то есть о путешествии на собственном автомобиле. Никакого автостопа — это принципиально другой формат, хотя некоторые знакомые поначалу восприняли идею именно так. Мы же ехали на своем Ford Focus универсал, вчетвером: я, мой муж Дима, десятилетняя дочь Влада и семилетний сын Вася.
Почему мы вообще решились на такое длинное путешествие
Мысль показать детям настоящую Россию зрела у нас с мужем давно. Страна огромная, и между регионами колоссальная разница — в природе, архитектуре, ритме жизни, даже в том, как люди общаются. До этого мы регулярно летали вдвоем в короткие поездки, но хотелось именно семейного формата, чтобы дети увидели все своими глазами, а не по картинкам. За два года до большого маршрута мы уже пробовали путешествовать на машине по югу Красноярского края и Хакасии. Тогда дети жили в палатке, ходили в горы, купались в холодных сибирских водоемах и при этом почти не капризничали. Этот опыт стал для нас сигналом: можно замахиваться на большее.
Вторая причина — желание наконец-то навестить друзей и родственников, которых жизнь разбросала по разным городам. Именно поэтому мы сделали крюк и заехали в Екатеринбург, хотя он не совсем вписывался в логику маршрута. В Новосибирске и Екатеринбурге останавливались у близких людей, а когда подъезжали к Казани и я стала искать жилье посуточно, дети искренне удивились: как это у нас здесь никого нет?
Не могу не упомянуть и финансовую сторону. Весь отпуск на четверых длиной 29 дней обошелся нам чуть дороже 200 тысяч рублей. Для семьи с двумя детьми, с учетом топлива, жилья, еды и развлечений, это оказалось вполне разумной суммой. Конечно, мы не жили в дорогих отелях и не питались в ресторанах каждый день, но и не экономили на впечатлениях.
Свобода выбора как главный аргумент
Был еще один важный момент, который окончательно убедил нас в правильности решения. На дворе стояли постковидные времена, обстановка оставалась непредсказуемой. За год до этого многие наши знакомые купили билеты и путевки заранее, а потом не смогли никуда улететь из-за внезапной самоизоляции. У нас же работа мужа не позволяет планировать путешествия за полгода, поэтому вариант с ранним бронированием отпадал сам собой. Вдобавок в июне начало топить Анапу и Керчь, да и общая политическая ситуация становилась все более напряженной.
И вот тут мы по-настоящему оценили преимущество автомобильного формата: у нас не было ни одного купленного билета, ни одной забронированной гостиницы. Мы могли читать новости и корректировать маршрут в зависимости от эпидемиологической обстановки, погоды или политических событий. Рассуждали просто: в тех краях целых три моря, главное — доехать примерно туда, а дальше сориентируемся на месте.
На этапе планирования мы сразу договорились: путь к морю будет неспешным. В запланированных городах останавливались на ночь-день-ночь, чтобы встретиться с близкими, осмотреть достопримечательности и просто отдохнуть. Хотя слово «отдохнуть» здесь слегка условное — после некоторых насыщенных дней требовался отдых уже от самого отдыха. Но это была приятная усталость, связанная с новыми впечатлениями, а не с дорожной рутиной.
Крым оставили на импровизацию: там тоже было с кем встретиться, а кроме того, хотелось наконец-то увидеть полуостров по-настоящему. До этого мы были там вдвоем с мужем всего несколько дней в октябре, и это совсем другая история. Теперь же планировали и посмотреть много, и вдоволь накупаться.
Как мы организовали дорогу туда и обратно
Обратный путь решили сделать максимально быстрым, без длительных остановок. Среди наших знакомых есть семья, которая регулярно ездит по такому маршруту без ночевок, когда один водитель ведет машину, а второй в это время отдыхает. Мы взяли эту схему на вооружение. По пути к морю я подменяла мужа за рулем после обеда, чтобы он мог восстановиться. А вот на обратном отрезке сменяла его чаще: после обеда, после ужина и еще раз ночью, обычно когда уже начинало светать.
Полностью без остановок преодолеть обратную дорогу все же не удалось. Однажды ночью дочь начало рвать прямо в машине. Сначала мы испугались, подумали на отравление, но позже выяснилось, что это энтеровирус. Пришлось на несколько часов остановиться на заправке: когда ей стало немного легче, мы все подремали прямо в салоне. Вторая вынужденная пауза случилась в Челябинске — заехали на техническое обслуживание, поменяли масло и подремонтировали колеса. Такие моменты, конечно, выбивают из графика, но это часть любого автомобильного путешествия.
В общей сложности дорога до Крыма заняла у нас 11 дней. По одному дню провели в Новосибирске, Екатеринбурге, Казани, Волгограде и на Азовском море в районе Ейска. Обратный путь преодолели за 3 дня и 9 часов — и ни разу не пожалели, что решились на такой формат.
Что я поняла после этого путешествия
Многие знакомые писали нам, что после одного такого автопробега мы больше никогда не захотим повторить подобное. Но вышло наоборот: едва вернувшись домой, мы уже знали, что обязательно поедем еще. Нам всем понравилось — и детям, и взрослым. Это было по-настоящему классное путешествие, которое изменило наше представление о семейном отдыхе. Оказалось, что можно не зависеть от авиабилетов, гостиниц и туроператоров, а просто сесть в машину и отправиться через всю страну, открывая ее для себя заново.
В следующих материалах я подробнее расскажу о каждом этапе маршрута, о том, как дети переносили долгую дорогу и что мы увидели в разных городах. Уверена, наш опыт пригодится тем, кто сомневается, стоит ли отправляться в большое автомобильное путешествие с детьми.
