Когда речь заходит о поездках в Грузию, большинство людей первым делом открывают агрегаторы авиабилетов. Я тоже долгое время смотрел в сторону перелётов, прикидывал бюджет, изучал расписания и откладывал поездку. Всё изменилось весной 2024 года, когда наконец удалось осуществить давно задуманное автомобильное путешествие. Теперь, оглядываясь назад и перебирая в памяти впечатления, могу сказать с полной уверенностью: для этой страны машина — не просто средство передвижения, а ключ к её настоящему характеру.
Конечно, у такого формата есть свои сложности, и я не собираюсь их замалчивать — обязательно остановлюсь на них отдельно. Но плюсы настолько перевешивают, что после нескольких недель за рулём мне сложно представить, как можно иначе понять Грузию.
Финансовая сторона вопроса
Многие удивляются, но автомобильная поездка в Грузию нередко оказывается заметно выгоднее, чем комбинированный маршрут с перелётом. Прямые рейсы существуют, и это удобно, однако цены на них стабильно высокие. Я специально сравнивал стоимость авиабилетов в разные страны: даже направление в Узбекистан, который от Москвы расположен дальше, обходится ощутимо дешевле, чем перелёт в Тбилиси или Батуми. При этом автомобиль позволяет не только добраться до Грузии, но и закрыть огромный пласт расходов на внутренние перемещения, которые при авиапутешествии всё равно пришлось бы нести отдельно.
Экономика складывается из нескольких факторов. Во-первых, не нужно арендовать машину на месте. Во-вторых, отпадает необходимость покупать билеты на поезда, автобусы или такси для передвижения между городами. В-третьих, можно гибко планировать ночёвки в недорогих гостевых домах вдали от раскрученных туристических центров. Всё это в совокупности делает автомобильный формат не просто комфортным, но и рациональным с точки зрения бюджета.
География страны диктует свои правила
Грузия — это не та страна, где можно прилететь в столицу и оттуда радиально осматривать всё самое интересное. Достопримечательности разбросаны по всей территории, от Кахетии на востоке до Аджарии на западе, от горных вершин Сванетии до виноградников Квемо-Картли. Чтобы прочувствовать эту страну, нужно постоянно перемещаться, и именно здесь автомобиль становится незаменимым инструментом.
Я убедился, что за десять-четырнадцать дней на машине можно построить насыщенный маршрут, охватывающий совершенно разные регионы. Монастыри и крепости, горные перевалы и морское побережье, винодельни и природные заповедники — всё это выстраивается в единую цепочку, если ты не привязан к расписанию общественного транспорта. Можно выехать рано утром, остановиться там, где захочется, и к вечеру оказаться в совершенно другой части страны. Такая свобода дорогого стоит.
Инфраструктура, созданная для автомобилистов
Отдельно хочу отметить, насколько Грузия адаптирована под путешественников на личном транспорте. Многие знаковые объекты расположены за пределами городов и посёлков. Общественный транспорт туда если и ходит, то крайне нерегулярно — рейс может быть раз в несколько часов, а то и вовсе отсутствовать в определённые дни. Автомобиль снимает эту проблему полностью.
При этом у всех значимых достопримечательностей оборудованы нормальные парковочные зоны. Дорожное покрытие в целом приличное, а навигация интуитивно понятна. Особенно показателен пример Военно-грузинской дороги: по ней проходит основной автомобильный въезд в страну, и вдоль неё сосредоточено множество интереснейших мест, которые логично осматривать именно в формате автопутешествия.
Одним из первых ярких впечатлений на маршруте становится крепость Ананури — величественное сооружение, которое встречает путешественников практически сразу после пересечения границы. Удобная парковка, живописный вид на водохранилище и возможность спокойно погулять по территории делают её идеальной точкой для первой остановки.
Свобода, которую не купишь за деньги
Главное, что даёт автомобиль в Грузии, — это ощущение полного контроля над своим путешествием. Я не зависел от расписания поездов, не подстраивался под график экскурсионных групп, не торговался с таксистами. Захотел — свернул с основной трассы на просёлочную дорогу. Увидел интересный указатель — поехал проверить, что там. Захотел остаться на закате в горах — остался, не думая о том, как потом добираться до отеля.
Именно эта свобода, помноженная на финансовую рациональность и развитую дорожную инфраструктуру, делает автомобильный формат оптимальным для знакомства с Грузией. Да, перелёт — это быстрее, и если времени совсем мало, он остаётся приемлемым вариантом. Но если есть возможность выделить на поездку хотя бы полторы-две недели, я однозначно рекомендую садиться за руль.
В следующих материалах я подробнее расскажу о том, какие именно места удалось увидеть, как строился маршрут и с какими сложностями пришлось столкнуться в дороге. Это был опыт, который изменил моё представление о путешествиях по этой стране.
