Долгая дорога к турецкому побережью постепенно подходила к своему логическому завершению. Позади остались сотни километров, ночёвки в самых разных местах и бесконечная смена пейзажей за окном. Утро началось на стоянке у моря в Гонио — месте, которое запомнилось своей спокойной атмосферой и близостью к пограничному переходу. После завтрака мы сразу собрались и выехали в сторону Сарпи, понимая, что впереди один из самых ответственных участков маршрута.
Перед границей предусмотрительно заехали на заправку, чтобы залить полный бак. Логика простая: в Грузии топливо ощутимо дешевле, чем в Турции, а уж если сравнивать с российскими ценами, то разница становится совсем драматичной — практически в два раза. Для путешественника, который считает бюджет, это принципиальный момент. Лучше один раз заправиться под завязку на грузинской стороне, чем потом переплачивать на турецких АЗС.
На грузинской границе мы решили не откладывать оформление турецкой страховки на автомобиль. Рядом с переходом ходил человек, который предлагал сделать всё быстро в своём офисе. Мы согласились, и страховка обошлась чуть больше 5000 рублей. Оплатили наличными, предварительно сняв деньги с турецкой карты, хотя, думаю, можно было бы рассчитаться и рублями. В прошлый раз мы оформляли страховку уже непосредственно на турецкой стороне, и тогда она стоила 60 долларов. Принимали только наличные, но в тот момент у нас ещё не было иностранной карты, поэтому сложно сказать, насколько гибкими были условия оплаты.
Сейчас я отчётливо понимаю, насколько изменилась реальность для тех, кто путешествует за границу. Без карты иностранного банка ехать стало по-настоящему проблематично. Российские карты за рубежом не работают, а возить с собой крупные суммы наличными — сомнительное удовольствие. Мы ещё в 2022 году оформили карту турецкого банка, но даже тогда это было непросто: практически везде требовали сразу внести внушительный депозит. Сейчас у нас есть мультивалютная карта казахстанского банка, и именно она стала главным финансовым инструментом в поездках. С ней действительно удобно расплачиваться за границей, не переживая о курсах и наличных.
Пересечение сухопутной границы — это всегда отдельный квест. Пассажиры и водитель проходят контроль раздельно. Я вместе с детьми отправилась на паспортный контроль и попала в огромную очередь из людей, которые приехали на автобусе. Это было настоящее испытание терпения: толпа двигалась медленно, а дети уставали всё сильнее. Мужу в этот раз повезло больше — его машину не стали тщательно досматривать ни на одной из границ, поэтому он прошёл достаточно быстро. Ему даже пришлось понервничать за нас, потому что связи не было, и он не знал, что происходит на паспортном контроле. Если бы не большой поток автобусных туристов, мы бы прошли границу значительно быстрее.
Несмотря на все задержки, момент возвращения в Турцию стал для меня по-настоящему радостным. Эта страна давно перестала быть просто туристическим направлением — она превратилась в место, где мы чувствуем себя почти как дома. Впереди оставалось ещё почти две тысячи километров до Кемера, нашей основной точки назначения. Именно там строится наша квартира у Средиземного моря, и каждый раз, когда мы возвращаемся, сердце замирает от предвкушения.
После границы мы решили не ехать на пустой желудок и заехали пообедать в кафе в небольшом пограничном городке Финдикли. Это стало хорошей передышкой перед долгим перегоном. Дальше наш путь лежал в сторону Самсуна, а точнее — в знакомый кемпинг в городке Уние на побережье Чёрного моря. Мы останавливались там уже третий раз, и это место стало для нас чем-то вроде проверенной гавани, где можно спокойно переночевать после насыщенного дня.
Приехали мы уже поздно, кемпинг был закрыт, и людей на территории не было. Но нам повезло: сторож оказался на месте и согласился нас пустить. За ночь мы заплатили 500 лир. Это была спокойная и тихая остановка, которая позволила восстановить силы перед следующим днём. Утром мы снова отправились в путь, и впереди нас ждал финальный отрезок маршрута — дорога к Средиземному морю, к нашему второму дому, к месту, где каждый километр пути обретает смысл.
