Московский и ижевский «Москвичи»: история двух заводов и гаражные споры

Советы 16-04-2026

В истории советского автопрома был уникальный случай, когда одну и ту же модель автомобиля — «Москвич» — выпускали сразу два завода. Помимо вечного спора «Москвич» или «Жигули», среди автолюбителей кипели... далее

Вред постоянной езды на средних оборотах двигателя

Советы 15-04-2026

Парадоксально, но чрезмерно бережливые автолюбители, избегающие высоких оборотов, могут наносить своему автомобилю не меньший ущерб, чем любители агрессивной езды. Регулярная эксплуатация двигателя в узком диапазоне 2000–2300 об/мин создает ряд скрытых... далее

Почему Москвич-2141 проиграл конкуренцию ВАЗ-2109

Советы 14-04-2026

Начало массового выпуска отечественных переднеприводных автомобилей ознаменовало собой острое соперничество между двумя ключевыми проектами. В то время как Волжский автозавод (ВАЗ) приступил к разработке модели ВАЗ-2109 («Девятка»), Автомобильный завод имени... далее

Tatra: уникальная конструкция грузовиков с хребтовой рамой

Советы 13-04-2026

Некоторые автомобили просто соответствуют ожиданиям, но Tatra превосходит их, демонстрируя возможности, о которых другие модели не могут и помыслить. Она уверенно движется там, где другие теряют сцепление с грунтом, служит... далее

Tatra: философия хребтовой рамы и внедорожное наследие чешских грузовиков

Советы 12-04-2026

В автомобильном мире существуют машины, полностью соответствующие ожиданиям. А есть Tatra — техника, способная на то, чего от неё не ждёт никто. Она преодолевает участки, где другие модели безнадёжно буксуют... далее

Строительство нового автомобильного завода в Нижнем Новгороде

Советы 11-04-2026

В последние годы в российской автомобильной промышленности преобладали процессы реструктуризации, продажи или консервации существующих мощностей. На этом фоне особенно значимым событием выглядит инициатива по возведению принципиально нового, крупного производственного предприятия... далее

Трансформация российского авторынка: сокращение модельного ряда китайских брендов

Советы 10-04-2026

С начала текущего года на российском автомобильном рынке наблюдается значительное сокращение предложения. Прекращены официальные поставки более десяти моделей автомобилей китайского производства. Параллельно остановлена сборка некоторых машин на российских производственных площадках... далее

Российский SJ-100 с двигателями ПД-8 достиг крейсерской скорости 1000 км/ч

Советы 09-04-2026

Прорыв в гражданской авиацииВ сфере гражданской авиации произошло событие, заставившее экспертов обратить пристальное внимание: импортозамещенный лайнер SJ-100, оснащенный новейшими отечественными двигателями ПД-8, в ходе летных испытаний развил крейсерскую скорость в... далее

Склады класса C: максимум пользы при минимальных вложениях

Обзоры 08-04-2026

Когда бизнесу требуется пространство для хранения, не всегда есть смысл переплачивать за премиальные решения. Складские помещения класса с — это формат, который закрывает базовые потребности без лишних затрат. Главное преимущество —... далее

Почему не продается подержанный Haval Jolion: анализ проблем вторичного рынка китайских авто

Советы 08-04-2026

Три года назад произошла замена автомобиля: вместо требующего постоянного внимания корейского кроссовера Hyundai Creta первого поколения был приобретен абсолютно новый Haval Jolion в полноприводной комплектации Elite. Покупка сопровождалась значительными финансовыми... далее

Триумф в Формуле 2

Голландский гонщик Ник де Врис стал чемпионом Формулы 2, уверенно оформив титул за три этапа до окончания сезона. Однако, вопреки сложившейся традиции, эта победа не станет для него трамплином в главную гоночную серию планеты — Формулу 1.

Путь к чемпионству

Успех де Вриса был во многом предсказуем. В начале сезона он присоединился к команде ART Grand Prix, на машине которой годом ранее титул завоевал Джордж Расселл. Кроме того, для самого Ника этот сезон в Формуле 2 стал уже четвертым, что делало его не только пилотом одной из сильнейших команд, но и одним из самых опытных участников чемпионата. Прогнозы экспертов оправдались: де Врис досрочно стал чемпионом на этапе в Сочи, после чего его ближайший соперник, канадец Николя Латифи, лишился математических шансов на победу в общем зачете.

Почему Формула 1 осталась недосягаемой

Несмотря на чемпионский титул, Ник де Врис не последует примеру большинства победителей Формулы 2. Ключевая причина — общий уровень конкуренции в сезоне 2019 года считается одним из самых низких за последнее время, что снижает ценность победы голландца. Для сравнения: в прошлом году де Врис занял лишь четвертое место, уступив Расселлу, Ландо Норрису и Александру Элбону — и все трое сразу перешли в Формулу 1. В нынешнем же сезоне в Формуле 2 не осталось гонщиков подобного калибра.

Новая глава карьеры в Формуле Е

Свое будущее Ник де Врис определил еще до завоевания титула. Он подписал контракт с заводской командой Mercedes в чемпионате Формулы Е — полностью электрической гоночной серии. Дебют голландца в новом для себя виде гонок состоится уже в декабре, с началом очередного сезона. Этот шаг ставит точку в его многолетнем сотрудничестве с программой поддержки молодых талантов McLaren, в рамках которой де Врис так и не смог пробиться в высший эшелон, задержавшись в младших формулах.

Обсудить статью «Победа в Формуле 2 не открыла Нику де Врису путь в Формулу 1»

?
7 + 19 = ?