Я приобрел новую Mazda 3, чтобы заменить свою старую модель первого поколения с двигателем 2.0 литра и механической коробкой передач в комплектации "Sport", на которой проездил более шести лет. Предыдущее авто покорило меня своей отличной управляемостью, мгновенной реакцией на действия рулем и педалями газа и тормоза. Я ожидал получить те же ощущения, но в более современном исполнении. Однако мои ожидания не оправдались.
Новый характер автомобиля
Новое поколение Mazda 3 оказалось совершенно другой машиной. Она стала более плавной, спокойной и мягкой в управлении. Качество отделки салона заметно выросло, используются более дорогие материалы, а базовый уровень оснащения стал значительно богаче.
Проблемы с управляемостью и их решение
На штатных 16-дюймовых дисках автомобиль казался мне слишком "вальным" и недостаточно четким в управлении. Ситуация улучшилась после установки оригинальных 18-дюймовых колес, но даже с ними новая "тройка" осталась намного мягче и комфортнее своей предшественницы, что для меня, как поклонника спортивного драйва, стало минусом.
Особенности автоматической коробки передач
Автоматическая коробка передач в обычном режиме настроена на максимальную топливную экономичность, что иногда сказывается на динамике. В спортивном режиме («Sport») реакция становится острее, но постоянная работа двигателя на оборотах выше 3000 увеличивает как уровень шума в салоне, так и расход топлива.
В итоге, для моих предпочтений в вождении эта машина не подошла, и мне пришлось с ней расстаться.
Сильные стороны нового поколения
Однако, если вы не ищете в автомобиле спортивного характера, то Mazda 3 нового поколения — отличный выбор. Она обладает стильным дизайном, удобным и просторным салоном, достаточной для города динамикой и умеренным расходом топлива. Ходовая часть обеспечивает высокий комфорт. Особенно впечатляет уровень комплектации для своей ценовой категории: парктроники спереди и сзади, камера заднего вида, проекционный дисплей (Head-Up Display), датчики слепых зон, системы контроля полосы движения и автоматического экстренного торможения, подогрев руля и сидений, двухзонный климат-контроль и великолепная адаптивная светодиодная оптика (Adaptive LED Headlight), которая автоматически отключает секции дальнего света, чтобы не слепить других участников движения.
Плюсы автомобиля: Современный и привлекательный дизайн. Умеренный расход топлива. Богатая комплектация за разумные деньги. | Минусы автомобиля: Излишняя мягкость и недостаточная острота управляемости для любителей спортивной езды. Уровень шумоизоляции мог бы быть лучше. |
Совет покупателю: Обязательно пройдите тест-драйв, чтобы понять, подходит ли вам новый, более комфортабельный характер автомобиля. Из прямых конкурентов можно отметить Volkswagen Golf, но при сопоставимом оснащении он часто оказывается либо менее оборудованным, либо заметно более дорогим.
