Как защитить салон автомобиля от грязи, воды и песка в ежедневной эксплуатации

Советы 28-04-2026

Как защитить салон автомобиля от грязи, воды и песка в ежедневной эксплуатации Чистый салон автомобиля редко портится резко. Обычно всё начинается постепенно: немного воды с обуви после дождя, песок после парковки... далее

Автотур в Беларусь на выходные: маршрут, документы и советы

Советы 28-04-2026

Путешествие на автомобиле, на мой взгляд, — это идеальный формат для знакомства с новыми местами. Если вы, как и я, живёте в западной части России и хотите сменить обстановку без... далее

История Уфимского моторостроительного завода и двигателя УЗАМ-412

Советы 28-04-2026

В 1965 году на базе ресурсов легендарного "Уфимского моторного завода" было создано предприятие, которое впоследствии стало "Уфимским моторостроительным производственным объединением". Изначально оно специализировалось на выпуске авиационных турбореактивных двигателей, играя ключевую... далее

Отзыв владельца Haval H3 2024: проблемы за первые недели владения

Советы 27-04-2026

На одном из автомобильных форумов я случайно наткнулся на откровенный рассказ владельца из Краснодара. Эта история показалась мне настолько поучительной, что я решил воспроизвести её полностью, лишь немного сократив и... далее

Восточный берег Байкала и Забайкальский национальный парк: путешествие в Бурятию

Советы 27-04-2026

После посещения Ольхона и Крутобайкальской железной дороги мне захотелось увидеть Байкал с иного ракурса, и я направился на восточное побережье озера. Там находится Забайкальский национальный парк, который в 2012 году... далее

Подземный командный пункт «Редут»: советская машина, которая пряталась под землей

Советы 27-04-2026

Осень 1965 года. Подмосковный полигон. Маршал Гречко стоял перед восьмиколёсным гигантом весом в десятки тонн, глядя на него с той смесью восхищения и сомнения, с какой смотрят на талантливого, но... далее

Автопутешествие по Армении: маршрут на 4 дня из Тбилиси через Ереван и окрестности

Советы 26-04-2026

Армения — это край с многовековой историей, захватывающими дух ландшафтами и древнейшими архитектурными шедеврами. Сюда стремятся, чтобы увидеть легендарную гору Арарат, посетить старинные монастыри и ощутить неподдельное радушие местных жителей.В... далее

Поиск скрытой утечки антифриза: мой опыт и основные причины

Советы 26-04-2026

Всё началось относительно недавно. Я заметил, что уровень жидкости в расширительном бачке стал понемногу снижаться — примерно на сантиметр за пару дней. Сначала я просто долил и забыл, но через... далее

Маршрут автопутешествия на выходные: Воронежская область за три дня

Советы 25-04-2026

Я подготовил для вас детальный план автопутешествия на предстоящие выходные. Мы отправимся изучать уникальные природные и архитектурные памятники, чтобы провести время с пользой и не сидеть в городе в хорошую... далее

Почему я променял Belgee X70 на Tenet T7: опыт владельца автосервиса

Советы 25-04-2026

За три десятилетия работы в автосервисе я насмотрелся на самых разных водителей, меняющих автомобили, и их решения часто казались странными. Недавно я и сам пополнил их ряды, продав свой Belgee... далее

На Нью-Йоркском автосалоне состоялась мировая премьера самого мощного и быстрого кроссовера в истории Maserati — модели Levante Trofeo. Этот автомобиль, выпускаемый ограниченной серией, создан для того, чтобы бросить вызов лидерам сегмента, таким как Lamborghini Urus, и заявить о себе как об одном из самых стремительных внедорожников на планете.

Сердце суперкара

Под капотом новинки скрывается настоящий гоночный агрегат. Инженеры Maserati взяли за основу 3,8-литровый битурбированный V8 от флагманского седана Quattroporte, но существенно его доработали. В результате мощность двигателя достигла впечатляющих 590 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент в 730 Н·м доступен уже с 2250 оборотов в минуту и не ослабевает до 5000 об/мин. Это обеспечивает невероятную тягу в широком диапазоне скоростей.

Феноменальная динамика

Благодаря такому мощному двигателю и интеллектуальной полноприводной системе, Levante Trofeo демонстрирует характеристики, достойные суперкара. Разгон с нуля до 100 км/ч занимает всего 3,9 секунды. Максимальная скорость перешагнула психологическую отметку в 300 км/ч, хотя точное значение производитель пока держит в секрете, намекая на еще более внушительный потенциал.

Агрессивный дизайн и эксклюзивность

Внешность кроссовера недвусмысленно намекает на его характер. От базовой модели Trofeo отличает спортивный обвес, массивные воздухозаборники в переднем бампере, улучшающие охлаждение мощного двигателя, и эксклюзивные 22-дюймовые легкосплавные диски. Каждая деталь подчеркивает статус лимитированной и самой заряженной версии в линейке.

Роскошный и технологичный салон

Внутри кокпит превращен в кабину высокоскоростного гран-туризмо. Салон отделан черной кожей премиум-класса с контрастной алой прострочкой, а элементы отделки из карбона подчеркивают спортивную сущность автомобиля. Не забыли инженеры и о комфорте: в список оснащения вошла мощнейшая аудиосистема с выходной мощностью 1280 Вт, которая обеспечит безупречное звучание на любых скоростях.

Обсудить статью «Maserati Levante Trofeo: лимитированный кроссовер-суперкар для соперничества с Urus»

?
8 + 15 = ?